护栏板是一种吸能构造, 在阻止车辆越出公 路的同时, 还经过变形来吸收碰撞能量, 改动车辆方向, 最大限度地减少事故损失。 全护栏板是减少交通事故和降低事故恶性水平的有效措施, 但在不该设置护栏板的中央设置护栏板, 反而成为新的障碍物, 增加了事故风险。因而, 对护栏板的设计首先要控制护栏板的特性, 分离高速公路的交通条件, 在满足护栏板根本功用的前提下, 选用适宜的护 栏方式, 并采取合理的设置准绳。cxcxy1245cx
护栏板分类与设计条件 护栏板分类 护栏板的方式按刚度的不同可分为 柔性护由于遭到地形条件、 投资和技术条件等多种因素的限制, 路侧难免存在障碍物, 对越出路外的车辆构成潜在的风险。路侧护栏板仅设置在能降低事故严重度的中央, 其设计准绳依据人们对公路等级、 交通 量、 车辆组成和路侧特征等要素的客观判别而肯定。
护栏板方式选择最理想的护栏板方式是既满足功用需求又本钱最低, 而且美观大方, 并能诱导行车视野。缆索护栏板适合有不平均下沉、 积雪、 长直线、 有特殊美观请求的路段; 砼护栏合适特别风险的 跨河大桥、 悬崖等路 段; 波形护栏有更大的适用性, 根本上合适一切路 段, 特别是小半径弯道和需求诱导视野的路段。 依据标准请求和湖南省多条高速公路护栏板设计经历, 普通路段路侧采用波形梁护栏板, 个别特别艰难风险路段采用砼护栏板。
