腾讯汽车讯 北京时间8月23日消息，据The Information的报道，一家汽车制造商曾经接洽优步，希望可以收购优步的自动驾驶业务，这家制造商的名称尚不知晓。这一提议遭到了优步高管的否决，但这种做法确实在优步内部的讨论，讨论主要围绕优步与某一汽车制造商合作开发自动驾驶技术，甚至会组建合资公司的可能性。
优步的自动驾驶技术的开发是由设在匹兹堡的高级技术团队（Advanced Technology Group）负责。该团队主要部分设在匹兹堡，团队成员包括卡内基梅隆大学的校友和学生，他们之前的研究领域机器人和自动驾驶。
尽管优步使用来自包括沃尔沃和福特在内的汽车制造商的车辆，以及来自各个零部件供应商的传感器硬件，以测试多种传感器相互融合和自动驾驶软件系统的性能，但是优步一直在寻求开发自己的自动驾驶技术。该公司已经在匹兹堡、旧金山以及亚利桑那州的坦佩市进行了自动驾驶服务试验，但这些实验的汽车都配备了安全司机和工程师。当自动驾驶系统停止工作时，实验过程中需要手动接管汽车。
优步还面临着与Alphabet旗下Waymo公司在自动驾驶项目之间的法律纠纷。优步的年度支出多达数十亿美元，部分原因就是该公司在自主开发自动驾驶技术方面面临巨大挑战。
优步的竞争对手Lyft选择与专注于自动驾驶技术的公司合作，希望能在未来可能应用自动驾驶技术的导航和打车服务行业占据一席之地。优步还宣布与戴姆勒公司就自动驾驶技术达成协议，但是，戴姆勒的目标是优步的开放平台，在该平台上，汽车制造商们可以接入自主研发的自动驾驶汽车。
据报道，去年，优步正在与菲亚特克莱斯勒汽车就自动驾驶技术的某种合作关系进行谈判，但在此期间，优步可谓麻烦缠身，包括与Waymo的法律纠纷，以及正在进行的领导层人事变动。
The Information称，在优步任命新的首席执行官并解决了它与Waymo的法律纠纷之前，优步无法推进改变自己自动驾驶技术开发的可能计划。值得一提的是优步首席执行官这一职位自从优步创始人特拉维斯·卡兰尼克离开后就一直空缺
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