停车行业是一个卖方市场 市场前景可观
整个停车行业是一个卖方市场，市场需求远高于停车场所能提供的供给规模。行业专家指出，停车位的“绝对不足”与“相对过剩”的现象却是普遍存在的。大量的地下停车场长期空置，大量停车泊位没有得到合理利用。信息渠道的不完善导致车主无法及时、清楚地获知目的地的停车位状况是导致这一问题的“元凶”。智慧停车将更有效的解决有限资源与无限需求之间的矛盾，破除城市居民“停车难”的桎梏。因此智慧停车市场前景可观。
根据贝恩停车产业报告显示，仅2016年，停车行业收入规模已达4200亿元。贝恩预计，到2021年，停车市场整体规模将达万亿，其中，商业体规划车位收入7800亿元，路侧停车位收入将超过2000亿元。中国汽车流通协会数据显示，我国2017年汽车保有量已经超过1.94亿辆，全国超过100万辆的城市就有35个，这也是智慧停车首选的市场，若按照每年3000元/辆的停车费用计算，那么其潜在市场规模可达到1800亿元，若按照互联网停车10%渗透率计算，则智慧停车可实现的市场目标为180亿，由此看来智慧停车市场前景可观。
利好政策密集出台
据统计，2015年全国共有129项停车政策和法规标准开始实施，范围覆盖81个省市。政策标准涵盖收费、停车场建设管理、建筑物停车位配建标准、鼓励优惠政策、地下空间产权政策、停车场规划设计标准、机械式停车设备标准等多个方面。
国家发改委、交通部此前发文提出，“十三五”期间将以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点，建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施。新建城市轨道交通线路外围站点配套建设停车场，已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场，每年新建公共停车位约200万个。
产业升级加速 资本不断加码
需求、政策的种种利好催生着停车存量增量资产的巨大开拓价值，也吸引了各路资本的进入，整体行业发展提速。目前在这一领域掘金的企业主要有4种类型。一是大量创业型公司，他们有技术，但缺停车场资源；二是智能停车设备商，他们具备软硬件技术优势，同时还有停车场资源；三是市政交管部门，他们掌握路侧停车位及路外公共停车场；四是BAT，腾讯携“微信公众号+支付”、百度以“百度地图+百度钱包”、阿里以“支付宝+高德地图”切入互联网停车领域。以下是智慧交通整理的2017年智能交通资本事件：
结语
长期来看，我国智慧停车行业将经历从初步改造，到延伸应用，再到智能平台的三个发展阶段。在不断进化的过程中，行业将变得更加智能、开放、多元，创造更大的商业价值和社会价值。未来停车费将不再是停车场的主要营收来源。停车场将成为多个商业场景的消费入口和枢纽，可通过开放平台链接和赋能其它商业，构建共赢生态，在为用户提供更优质服务的同时，挖掘更多商业价值。
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