车主痛点即市场商机，智能停车产业被引爆
智慧停车的概念从2014年开始兴起，2015年资本涌入，成了行业爆发年，有超过200家企业参与了智慧停车。短短的六七年间，停车场行业的智能化发展飞速，技术的更新换代让人耳目一新。停车场仿若时尚界的一匹黑马，如灰姑娘般从不被重视的“堵暗乱”场所，摇身一变成为商业体提升高端品牌形象的一张时尚名片。通过智能化的投入，提高停车场管理水平，优化停车位使用效率；或者采用人工智能手段不断改善用户的体验感受，引来优质客流，彰显商业体的潮流科技高品位。用户需求即为商机，智能化停车行业从此被点燃，随后被众多停车企业和资本市场引爆。
根据中国停车网市场研究中心MRCPO发布的统计数据，截至2017年12月，全国已有48个地级以上城市(4个直辖市、15个省会城市、29个地级市)上线城市级智慧停车平台，占全国地级以上城市总量的16.2%。这些停车平台均由当地政府主管部门牵头建设。
据MRCPO统计，上线运行的城市级智慧停车平台，包括市级平台、区级平台、基础数据库平台、道路平台在内，共计69个。其中2017年全年新增城市级智慧停车平台23个。
上图是全国城市级智慧停车平台数量近五年增长情况。可以看出，平台数量保持高速增长，特别是2015年8月国家七部委出台《关于加强城市停车设施建设的指导意见》要求各地尽快建立城市停车信息平台以来，平台建成上线速度加快，近年同比增长率分别为85.0%、91.7%、50.0%。
智慧停车商业模式
目前智慧停车主要有三种模式：全流程优化、车位共享、车位信息共享。
全流程优化
全流程优化：重资产+铺设备+流程服务，深度介入停车场运营。该模式就是一手包办，通过对现停车场进行智能化改造、联网，实现停车场的智能化和互联网化，为C端车主用户提供全流程的停车优化服务，同时深度介入停车场运营管理，为B端停车场用户增益堵漏、提升管理效率，实现停车场无人值守。线下资源具有独占性，该模式的核心是标准化、快速的复制，抢夺停车场资源。
优点：重资产，打入停车场后，粘性大，同时所获取的实时车位信息更精确、质量高。瓶颈在于线下太重，进入停车场需逐个停车场突破，利益分享谈判、智能设备安装、改造、维修、升级，推进慢，需要大量的地推团队、强大的资本支持。
盈利模式：协助B端运营停车场，提升效率、降低成本，预计向停车场收取停车费交易分成是主要盈利点。延伸至包括洗护养修的“车生活”范畴，切入汽车后市场实现流量变现。
车位共享
车位共享P2P：共享车位，盘活闲置停车资源。该模式可以将它理解为P2P租车位，为有车位的、想停车的车主提供对接服务，盘活车位空闲时间，提高车位的使用率，为业主创收，为车主解决停车难问题。
它的特点是提供硬件产品“智能车位锁”，智能车位锁和相应的手机App连通，手机操作车位锁的升降以实现对车位的管理。车辆在进入停车场之后，完成停车、支付等环节。不足的地方是改模式对守时性、突发状况估计不足，很容易导致客户体验不佳。同时，车位共享P2P模式，不仅涉及平台和直接用户，还不可避免地会牵扯到和物业、停车管理公司，这构成线下地推的瓶颈。此外，主要应用场景下，高频交易的双方可能合谋绕开平台。
盈利模式：参与车位共享产生收益分成。
车位信息共享
车位信息共享：轻资产+集成数据+进场服务，节约搜寻成本。该模式可粗暴理解为停车版“大众点评”，将智能停车场联网，打破信息孤岛，提供停车场搜索/匹配、导航的进场服务，提高搜寻效率，实现就近停车引导。
具体而言就是以轻资产方式，充分利用既有智能停车设备，通过咪表、智能停车管理系统、停车库发卡机等将智能停车场联网，集成实时空余车位信息，打破信息孤岛，实现车位信息共享。为用户提供车位搜索推荐、停车场导航的进场服务，节约搜寻成本。
此外，还收集停车场的静态信息包括名称、位置、车位总量、出/入口POI信息、营业时间、收费标准、照片等，部分APP还整合了停车场周边服务设施信息，如洗车、充电桩情况等。该模式的核心是信息，广覆盖、准确可靠的实时空余车位信息是关键。
优点：轻资产，可以低成本快速复制。缺点：在于难形成实时车位信息的广覆盖和准确可靠;停车场智能化水平低，各家数据标准不一，集成难度大。停车场经营方免费开放数据意愿不强。
盈利模式：车位信息免费共享，从进场服务切入车位预定，未来可能收取交易佣金;通过汽车后市场等实现流量变现。
未来，智慧停车行业还需深化应用
北京蓝卡科技股份有限公司董事长庄明华认为结合人工智能技术，安防企业还应该在以下几方面做深化应用：
1.停车场运营模式革命。这不仅是停车场的技术革命，更是停车场运营模式的革命。无人停车场运营商将彻底击败传统停车场运营企业。国内某知名互联网停车运营商，6000多人才管了300多个停车场。如果采用无人化，人员至少可以减掉一半。
2.支付方式革命。传统停车场支付方式绝大部分是以现金为主的，无人停车场将转变为以移动支付为主，未来将达到上万亿的移动支付规模。
3.流量入口。无人停车场都是联网的，每天将产生数以亿计的停车消费记录，这将是一个巨大的流量入口。
4.无人化推动车位共享，解决停车难。停车场的无人化还包含了车位共享的解决方案，移动支付必须联网，联网的车辆数据可为车位共享提供可能，这对解决停车难有巨大的社会价值，对提高停车场运营效率和运营收入有明显的经济意义。
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