网约车是“互联网+”时代的新生事物，近年来发展迅猛。中国互联网络信息中心数据显示，截至2017年12月，国内网约专车和快车用户规模已达到2.36亿，增长率为40.6%。然而乘客使用网约车服务时却频频遇险，引发了大众对网约车安全问题的担忧。
为加强网约车行业监管，保障乘客的合法权益与人身安全，各地交管部门、网信办、公安机关于2018年9月11日进驻首汽约车、神州专车等网约车平台，开展安全专项检查，并且规定网约车公司在派单前应用人脸识别技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查，不得向未通过人脸核验的司机派单。这将规范司机行为，大大提高网约车的安全度。
实际上，人脸识别作为安全防范技术早已在公共交通工具中得以应用。2016年6月，Uber就将人脸识别技术应用到旗下的网约车中，规定司机必须通过人脸识别检测方可接单。截至2018年，深圳、上海、珠海、成都等城市的公交车已经搭载人脸识别系统，厦门、重庆也预计在2018年底更新出租车搭载人脸识别系统。车辆搭载人脸识别技术，不仅可以借助前期的信息录入，快速、实时比对司机身份，还可以自主监控司机或乘客之间出现不文明行为，保障行车安全。
人脸识别广受追捧，那么这项技术到底安全吗？其实，人脸识别的安全程度取决于两个方面：一是人脸识别的准确性，二是是否具备有效防伪措施。
经过40多年发展，我国人脸识别技术已经处于国际领先地位，识别准确率达99.84%，超过了人类识别程度，识别准确性值得信赖。并且针对特征，采取活体检测措施，目前业内已经具有基于深度学习的人脸识别防伪技术，能够识别出伪造的生物特征。因此公共交通工具应用人脸识别能够充分保障乘客安全。例如：贵阳公交安装人脸识别智能预警系统以来，共产生智能报警103次,比中扒窃嫌疑人40名,有效做到了前端预警,让违法分子在第一时间进入公安机关视线范围。
此次网约车搭载人脸识别设备，预示着人脸识别作为一项安防手段，将得到大规模运用。对此，海康威视、大华、云从、瑞为等安防企业早有准备：
大华股份——网约车人脸识别解决方案
大华股份早在xxxx就推出了网约车人脸识别解决方案。该方案将人脸抓拍摄像机部署在网约车内，与派单系统对接，司机接单时，主动抓取司机人脸图片回传至监管中心，通过人脸识别系统和库内对应车辆所登记的司机照片进行比对，完成身份确认，真正实现网约车的“专车、专人”服务。
海康威视——人脸识别车载云台摄像机
海康威视的人脸识别车载云台摄像机内嵌智能人脸算法，具有人脸检测与自动抓拍功能，并且支持断网续传功能保证录像不丢失，配合Smart NVR/SD卡还可以实现事件录像的智能后检索、分析和浓缩播放。
云从——将人脸识别引入乐视车联网
云从与乐视车联合作，将人脸识别技术引入乐视车联网系统中。用户不仅可以通过刷脸启动车辆，还可以根据不同人脸保存自定义设置，使得在增强安全的同时，还可以便捷切换不同用户的驾驶习惯。
瑞为——Recadas
瑞为为“两客一危”车辆打造了像素行为分析硬件——Recadas。Recadas能够通过人脸识别验证司机身份，判断司机行为是否合规，并据此建立预警机制，从而帮助平台对司机与车辆进行监管，降低安全事故发生几率。目前，该硬件已在多地投入使用。
结语：近年来，人脸识别技术不断提高，预计未来几年将广泛应用于网约车、公交车等公共交通工具，为人们安全出行提供保障。对于安防企业而言，此次网约车监管升级也是推动市场扩张的重要机遇。人脸识别应用的未来值得期待。
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