电子车牌赋能交通管理
电子车牌是基RFID技术细分、延伸及提高的一种应用。通俗地讲，电子车牌就像车辆的“二代身份证”，存储着车牌号码、使用性质、车辆类型等车辆信息，可突破原有交通信息采集技术的瓶颈，实现车辆交通信息的分类、精确采集。相对于传统牌照，电子车牌具有准确率高、安全高效、高性价比等优点。
此外，由于电子车牌能够写入动车排量数据、尾气排放情况等大量信息，可以开展更深层次的扩展和应用，如环保监测，打击非法营运车辆，可以对工程车、特种车辆进行限行管理等多种类型的深度应用等。因此，电子车牌被越来越多地应用到城市交通管理领域。
除了城市交通管理，电子车牌还可以全面覆盖农村、山区等交通管理盲区。在视频监控难以搭设的偏远路段，交管部门只需要安装RFID识别设备就能对路段情况和车辆运行状态进行实时监控，当发生交通事故时，可以及时定位事故车辆。
电子车牌或可成就千亿市场
我国从2018年7月1日起，正式实施机动车电子标识六项国家推荐性标准，自实施之日起，新出厂机动车全部要在前挡风玻璃位置留电子车牌的微波窗口。尽管目前尚处于全国试点阶段，但电子车牌普及指日可待。
电子车牌的普及或许将成为一个新兴蓝海市场。当前，我国汽车保有量正在持续增加，2020年有望达到2.7亿辆，电子车牌在全国范围的铺开，将辐射全国300多个地级市。据中国产业信息网报告数据显示，随着电子车牌的建设普及,将带来1500亿左右的市场。
安防企业抢先布局
面对上千亿市场空间，不少安防企业已经启动深入布局，以期取得先发优势。
大华股份推出汽车电子标识解决方案，主要包括标签申请、实名登记发卡、信息管理、外场基站建设、中心平台管理等工作流及相关工作。受环境因素干扰程度低，能够快速识读高速车辆。另外，还可实现“一卡通”全国通用，以满足机动车跨地域、跨时空、流动性大等应用场景需求。
高新兴也深入布局电子车牌业务。2018年5月，高新兴子公司中兴智联携手本地集成商中标天津电子车牌试点项目，这是继北京、深圳、无锡等地的项目后，中兴智联参与承建的第四个汽车电子标识国家试点项目。
易华录早在2016年就参与了无锡电子车牌试点工作，到2017年，开始协助国家相关部门起草并制定了汽车电子标识的国家标准。2018年5月23日，易华录中标“天津市汽车电子标识试点工程(交通管理部分一期工程)”
电子车牌能够为智能交通提供实时数据，对智能交通发展有着重要意义，在市场彻底打开之前，抢先布局的企业有望分享行业发展红利。而电子车牌也只是交通智能化的一小步，智能交通未来将会如何发展？我们拭目以待。
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