横跨伶仃洋的港珠澳大桥于10月24日迎来历史性的通车时刻，大桥香港口岸旅检大楼入境大堂也在当日上午迎来首批抵港旅客。
大桥东接香港，西接广东珠海和澳门，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。历经八年建设、全长55公里、工程投资逾千亿。在开通后享受通行便利的首批尝鲜民众的反馈中可以看到，港珠澳大桥不仅是交通大动脉和高科技工程项目，更重要的是对三地联动发展、区域经济提振的突出意义。现已成为粤港澳大湾区“一小时经济圈”的助推，也是一张“国家新名片”。
连通三地的超级工程背后一定是技术攻关甚至是填补空白的科技创新支撑的，新工艺、新材料、新设备和新技术的专利达到400多项，由此造就了世界最长、建造难度最大、深度最深的港珠澳大桥。
三地车牌识别秒速完成
在港珠澳大桥的众多专利中，最具代表性的“黑科技”之一当属快速车牌识别方面的专利。众所周知，陆港澳三地使用的车牌格式并不一样。为了对混合通行的大量三地车辆快速完成计费、提高通行效率，识别系统的研发从一开始就需要将高性能、适配性的特征融入平台设计之中。因此，工作人员从软件代码及软件程序着手攻关，经过累计1110次的模拟测试，车牌平均识别率从不到30%提高到96.7%，平均识别时间从0.5秒缩短到0.3秒。
除了车牌识别和秒速通过之外，港珠澳大桥还配备整体智慧停车功能，采用智能硬件管理平台的控制机搭载了包括AI高清车牌识别、AI人脸识别、无人值守、无感支付、车位引导、语音IP对讲等技术在内，真正做到IP化、无人化、智能化、云端化、集成化。整套停车系统全面替代传统旧停车场技术，车主可充分体验到丰富的多媒体功能、AI功能，图片、视频、动画、提示信息等一应俱全。
LED陶瓷模块化照明路灯成为“暗夜之眼”
港珠澳大桥所用的LED路灯、LED隧道灯、LED景观灯、LED检修照明灯和LED可变信息情报板等产品，共计近30000套(台)，这是国内乃至全球道路桥梁照明体量为数不多的标志性工程。其中的陶瓷散热技术和反射式发光技术多项独特创新技术应用到了大桥的LED照明产品上。
LED陶瓷模块化路灯脱胎于国家“863”项目成果，采用自主专利的大功率LED照明单元，标准模块搭配独特透镜设计，陶瓷散热材质配合蜂窝式对流散热技术，使LED路灯的寿命和维护效率都有了质的提升与飞跃，被称为路灯中的黑科技。
外部的景观照明和功能照明充满设计感、时尚感和高性能，最大效率利用能源、降低能耗，同时让港珠澳大桥的夜景成为吸人眼球的著名观光项目。这复杂的照明灯体如何背后统一运营？就需要依靠完备的监控中心来控制全局。
据介绍，港珠澳大桥交通工程系统通过三维建模技术，监控中心把整个港珠澳大桥进行了1：1三维模拟，并通过上万个传感器实现了对整个港珠澳大桥所有机电设备的实时监控。
海底沉管隧道信号满格
经测试，在港珠澳大桥深达40米的海底沉管隧道内，手机上的4G网络信号依然满格。中国移动、中国联通、中国电信三大运营商在该桥实现覆盖，持有香港地区及澳门地区电话卡的港澳居民，在开通漫游服务后就可在桥上使用。
中国铁塔珠海市分公司项目经理杨凯介绍，此次港珠澳大桥公网通信工程创新采用了综合解决方案，“共建共享成效优”是其最大的亮点。主要在于铁塔公司提前介入了大桥设计方案，在公网通信建设上全部利用桥体龙门架、机房、管道、电力等大桥自有资源，保持了大桥本身设施资源的完整和优美。比如，在桥梁主体中，采用共享大桥门架资源方案，共利用25个龙门架安装了高增益天线。
“高铁+大巴”承载特色三地游
南湖国旅总经理郑年军则表示，港珠澳大桥开通，为粤港澳三地旅游合作提供了新的契机，它串联起的区域都拥有各种人文历史、现代科技等独特的旅游资源，有助于促进三地整合区内多元化的旅游资源优势互补，从而吸引更多旅客以“一程多站”的旅游方式前来旅游。
利用港珠澳大桥、广深港高铁开通，粤、港、澳三地快速联通，选择“高铁+大巴”即可完成覆盖三地知名景点的游览，而且通行时间从以往数个小时缩短至1、2小时之内。多家旅行社及代理机构表明，由此三地均可面向全国、乃至全球客源推出融合香港国际都会、澳门葡国风情、大粤岭南文化的一程多站大湾区旅游产品，进一步深化大湾区旅游的丰富内涵。
港珠澳大桥不仅是带动三地区域经济、打造粤港澳大湾区的桥头堡，更是展现中国超级工程和先进制造技术的世界名片，未来将会像高铁、共享经济、移动支付一样作为新时代发明产物走向国际舞台。
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