上海公交APP助力智慧交通建设发展
准点率投诉降七成
在上海恒丰路汉中路公交站，候车的孙小姐说道，她每天上下班乘坐109路公交车。以前下班，总是急急忙忙赶往车站，就怕错过车等半天。自从下载了“上海公交”APP，可随时查询下一班公交到站的时间，笃定不少。她边说边拿手机：“109路公交车停靠恒丰路汉中路，‘沪B-36510’即将到站，请准备上车。”
我们发现了一个有意思的现象，几乎所有乘客到达公交站点，都会抬头看一眼电子显示屏上的时刻表。一位老年乘客说：“我们老年人更青睐车站的即时信息，知道等车的时间，心里就踏实多了！”
公交出行、人人可用，“上海公交”APP不“火”也难。2013年年底，上海市交通委员会自主开发了“上海公交”APP，经过3年来的不断更新，目前已实现970条公交线路、1.4万辆公交车辆的实时到站信息预报。
打开“上海公交”APP，其页面简朴，功能却颇为强大：集线路查询、换乘查询、周边公交、实时公交四大功能于一身。其中，周边公交模块可查询指定位置周边300米、500米、1000米半径范围的公交信息；实时公交模块可查询距离等候站点最近的3辆公交车的车牌、站数和预计到站时间。
截至9月，仅“上海公交”APP的累计下载量就达350万人次，日均访问量在1200万次以上，点击量在200万次左右，这还不包括微信平台和各类新媒体APP的接入数据。更可喜的是，因为APP的出现，近年来上海市民对公交车“准点率”的投诉下降了七成。
信息化助推转型升级
对交通运输管理部门来说，“上海公交”APP终端产品的成功推出，不仅是上海破题“智慧出行”的一个落脚点，更是助力传统交通运输行业转型升级的一个契机。
过去，一条公交线路在起始站和终点站有两位调度员，对于车辆何时到达全凭经验判断。上海巴士集团和浦东公交两大公交企业通过智能集群调度的全方位覆盖，实现了一名调度员坐在电脑前可同时调度四五条公交线路，运营管理、调度指挥的效率显著提高。
不仅如此，目前，上海围绕公共交通出行、路况信息诱导、停车服务等方面，已推出了“乐行上海”“上海地铁”“上海停车”“上海交通拥堵指数”等一系列公共信息服务产品。这些安装在手机终端的应用，将高速公路路况、地铁运行情况、停车库位置和停车位数量等各种实用信息及时、准确地整合起来，为市民提供更便捷的智慧出行服务。
“上海地铁”APP覆盖上海地铁所有线路的路径计算、票价、车程、最近车站、车站服务设施等便民信息，目前累计下载量为171万余次。在线用户能实时查看轨道交通运营状态。
2020年努力实现两个20%
下一步，上海将通过深度整合已有多源交通数据，形成覆盖度广、整合度高、开放公用的大数据平台，进一步提升路网数据分析与决策支持能力，实现现有设施能力提升和系统再造。到2020年，努力实现城市快速路拥堵率降低20%、高峰时段地面道路车速提升20%。
上海市交通委主任谢峰表示，上海将着力提升综合交通信息服务水平，通过移动终端、网站等多种载体，提供涵盖公共交通、对外交通和道路交通的综合性、多层次信息服务，包括交通资讯、实时路况、公交车辆到站动态、停车动态、水上客运、航班和铁路动态等信息，提供出行路径规划、出租召车、出行过程中的信息交互等服务。在此基础上，进一步整合信息发布资源，针对多样化的出行需求，建立多渠道发布平台，形成上海交通出行信息发布体系。
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