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共立消防科技(佛山)有限公司

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沙堆镇自动气体灭火系统-共立消防欢迎咨询

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更新 2022-04-02 11:46

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共立消防科技(佛山)有限公司

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  • 交货说明 : 按订单

自动气体灭火系统——共立消防科技(佛山)有限公司以客户服务为中心、好的技术为基础、严密的质量系统为推手。

lG6100气体灭火系统是一种以氮为灭火剂的新型哈龙替代品,具有环保、 i效高的特点,已得到国际上的普遍认可,在许多消防场所得到了广泛应用。与常用的其他哈龙代物型HFC227HFC227相比,七氟丙烷和CO2等气体灭火剂具有较大的优势和广阔的应用前景。

IG100型氮气灭火系统是在国际 i标准化委员会 i员会(SO)和美国消防协会(NFPA)相关标准的基础上开发的,旨在为您提供高质量、可靠的灭火解决方案,通过中国国家 i标准G25972-2010气体灭火系统和部件的检验,并通过德国专门的 i业安全 Security协会(VDS)认证。

氮气是人类所熟悉的一种惰性气体,它不参与任何化学反应,也不能在火灾发生时的高温高压下导电,无色、无味,对环境及人体无任何不良影响。氮气灭火技术的原理是采用窒息法灭火,按这种方法所用的氮气灭火系统已在国内外得到广泛应用,其优点也被广泛认可。重点介绍了G610O (纯氮)气体自动灭火系统的组成、自动控制方式、安装维护、经济性和优点。

环境保护1节能。氮气是空气中的主要成分,它不产生任何温室效应,不会破坏臭氧层,是一种环境友好型清洁剂。HFCQ271含氟有机化合物 OOP=0,即不破坏臭氢层,但七氟丙烷在大气中停留时间可达31~42年,且具有一定的温室效应。

欢迎来电共立消防咨询更多信息哦!自动气体灭火系统

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重量辨识:

依据相关规则,3kg以下的干粉灭火器总重量正负不应大于3%,3kg或以上的干粉灭火器总重量正负不应超越2%。例如,5kg的灭火器的小重量不应低于4.9kg。

外观辨识:

便携式灭火器自带压力表,普通状况下压力表上有三种。

当指针指到红内时,表示灭火器内干粉压力值偏小,在遇到火灾时会不能喷出,阐明该灭火器曾经失效。这时应到正轨消防器材店重新充装干粉。

当指针指在绿内时,表示压力正常,能够正常运用。

当指针指在黄内时,表示灭火器内的干粉压力过大,固然能够喷出干粉,但却有、风险。

日期核实:

在干粉灭火器底面有一串钢印数字是产品的消费日期!可与产品“”信息停止核对,如未坚持分歧,编程室自动气体灭火系统,则很可能为产品。

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一、地下汽车库通风方式

正常情况下的通风采用均匀排风方式,即地下汽车库房均设排风管和排气孔,平时排风用,火同时兼作排烟管和排烟口,这种通风方式较均匀,集中排风效果会好。但排气是否能与排烟口同时设置呢?

因为烟雾的密度较小,排烟口应该设置在车库的上方,这一点没有任何争议。但是平时的排风情况怎么样?以前人们常说:汽车排放的有害物质比空气轻,有些有害物质比空气重,所以应该把排气筒放在车库的上、下部分,并且宜从上部排出1/3的风,柜式自动气体灭火系统,而2/3是现行《汽规》第6.3.5条。但仔细想一想,这个规范的规定并不适用于地下汽车库房通风。

第i一,包括 CO (一氧i化碳)98%~99%、 CmHn (碳氢化合物)55%~65%和 NOx (氮氧化物)98%~99%的汽车尾气中含有大量的 NOx (氮氧化物),尾气排放温度高达500℃~550℃,火探管式自动气体灭火系统,尾气的排放温度高达500℃~550℃,沙堆镇自动气体灭火系统,因此很难想象尾气会产生很大的浮力。

第二,目前仍有1%~2%的 CO和 NOx,25%的 CO和 NOx从曲轴箱排出,10%~20%的 CmHn从燃料系统中排出,这两个排放物虽然温度不如尾气那么高, NOx也比空气密度高,但人们通常忽略了一点常识,那就是这些有害物是在发动机工作时才排放出来的,而发动机工作时汽车处于行驶状态,车库的气流随车进气口进气口排出,而发动机工作时汽车处于行驶状态,车库的气流随着汽车进气口进入车内,排气口内的气流也在曲轴箱中排出。和那些停稳的汽车一样,其发动机已经关闭,没有任何有害物质排放。

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沙堆镇自动气体灭火系统-共立消防欢迎咨询由共立消防科技(佛山)有限公司提供。共立消防科技(佛山)有限公司是一家从事“灭火器充装与回收,消防工程整改,消防维保,消防评估”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“共立消防”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使共立消防在灭火器材中赢得了客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!

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